«Вечерний Мурманск» продолжает рассказ о подготовке к юбилейному, 90-му Празднику Севера в целом и к его марафонской гонке в частности. В прошлый раз мы рассказали о том, как создается 25-километровая лыжня, два круга которой и дают в сумме 50 километров. Сегодня поговорим о тех, кто помогает спортсменам проходить марафонскую дистанцию.
Где подкрепиться?
1 740 литров морса и чая, 585 килограммов каши с мясом, по 600 килограммов бананов, соленых огурцов и хлеба, 2 500 штук пряников и апельсинов. Именно такое количество было съедено и выпито участниками Мурманского лыжного марафона 2024 года. Но прежде нужно было сделать так, чтобы все эти продукты оказались на пунктах питания.
– Примерно за неделю до марафона начинается оборудование пунктов питания на трассе, – рассказывает заместитель директора государственного автономного учреждения «Центр спортивной подготовки Мурманской области» Александр Изотов. – Одновременно доставляются продукты на территорию нашего спорткомплекса. Здесь происходит их распределение по видам и упаковкам. Накануне гонки доставляем на пункты оборудование – столы, газ и многое другое. В день марафона с утра начинается развозка продуктов. На КП-2, это 18-й километр, доставка осуществляется автотранспортом, благо он рядом с дорогой, а на остальные доставляем снегоходами. Цепляем к ним волокуши, загружаем коробками, термосами и – поехали. Непосредственно на лыжном стадионе пункт питания размещается в большой палатке 10 на 15 метров. К ней подводится электричество, соответственно, она обогревается и освещается. Но ставим также столы и на улице для тех, кто хочет перекусить на свежем воздухе.
На трассе марафона несколько пунктов питания. Первый находится на десятом километре. Здесь лыжник может отведать бананы, соленые огурцы, различные изотоники, морс и другие напитки. На ходу заморив червячка, марафонец отправляется далее. Следующая точка общепита, назовем ее так, расположена на 18-м километре. Меню здесь мало отличается от того, что предлагают на предыдущей точке.
Куда калорийнее еда на третьем пункте, который расположен непосредственно на лыжном стадионе Долины Уюта. Собственно, для тех спортсменов, которые бегут 25 километров, гонка здесь и заканчивается. Поэтому можно уже основательно, не торопясь, подкрепиться гречневой кашей с сосисками, куриным бульоном и другой снедью.
Тех же, кто выбрал 50-километровую дистанцию, ждет очередной пункт питания на 27-м километре. Тут снова не предлагают ничего тяжелого, только то, что человек может одним глотком выпить и так же за раз съесть.
На втором круге марафонца ждут те же пункты питания, через которые он уже проходил. Таким образом, на 50 километрах спортсмен может подкрепиться шесть раз. Некоторые лыжники на марафонской гонке используют свои продукты, а на пунктах питания берут только напитки.
Береги здоровье и лыжи
Не менее важным вопросом является медицинское обслуживание. Преодолеть 50 километров за раз – нагрузка на организм серьезная. У кого-то сил может и не хватить. Плюс возможны травмы. Поэтому на каждом пункте питания дежурят два медика, а по трассе постоянно курсирует снегоход с волокушами. К слову, каждый участник гонки должен представить медицинскую справку о допуске, без нее выход на марафон запрещен. Однако известны случаи, когда лыжники подделывали такое разрешение.
– В прошлом году один из марафонцев потерял сознание уже при выходе на стадион, – вспоминает Александр Изотов. – Он прошел фактически всю дистанцию и за двести метров до финиша отключился. Помощь пришла быстро, поскольку на стадионе как дежурит скорая помощь, так и находится главный врач соревнований.
А вот помощь спортсменам в случае поломки лыж не предусмотрена. По регламенту участник имеет право использовать только одну пару лыж, которая маркируется перед стартом. Сломал – извини. Добирайся пешком до стадиона, если он недалеко, или жди снегоход. Другое дело – лыжные палки. Это расходный материал для спортсменов, и на трассе есть три пункта, где можно заменить сломанный инвентарь.
– Больше всего ломают палки на стартовом подъеме, – объясняет Александр Игоревич. – Поэтому первый пункт замены палок сразу на ним. Но этот подъем лыжники проходят лишь один раз. Когда вся масса ушла на первый круг, мы этот пункт сворачиваем и переносим на 10-й километр. Можно еще заменить палки на 18-м километре. Ну и на стадионе, разумеется.
Сломанная палка фактически становится мусором, который надо убирать. И не только палки. Ветеран мурманских марафонов Геннадий Нечаев рассказывал мне, как на первом из них в 1974 году лыжня оказалась буквально усеяна пустыми бутылками. Их бросали сами лыжники, поскольку тогда контейнеров для мусора на трассе не было. Впоследствии организаторы стали куда серьезнее относиться к сбору отходов. На пунктах питания при въезде и на выезде стали устанавливать специальные урны. Но тут выяснилось, что спешащие участники гонки часто промахиваются.
– Поэтому в этом году решили применить строительные сетки, – говорит Александр Изотов. – Из бруса делаем каркас, крепим сетку, и даже если у вас нет навыка баскетболиста, промахнуться уже не получится. Но мусор скапливается не только на пунктах питания. Многие спортсмены выкидывают упаковки от питательных смесей прямо на лыжню. Чаще всего это происходит на спусках, где можно ехать накатом без использования рук. В прошлом году мы в положение о марафоне ввели пункт о дисквалификации для таких лыжников. Правда, никого не наказали. В этом году специально нанимаем эковолонтеров, даем им видеокамеры для фиксации, и, возможно, состоится прецедент. Для кого-то неприятный.
Покой им только снится
Один раз автору эти строк пришлось наблюдать марафонскую гонку в компании охраны этого мероприятия. Дело в том, что в тот год у меня не было официальной аккредитации на Праздник Севера. И уже в Долине Уюта секьюрити в пресс-центр меня не допустили. В данном случае – со всем основанием. Так что мы тогда больше двух часов проговорили с представителями охраны, стоя рядом с трассой и наблюдая за пролетающими мимо лыжниками.
– За безопасность всего Праздника Севера и лыжного марафона в том числе отвечают более 50 сотрудников частных охранных структур, – поясняет Александр Изотов. – Есть и полицейские, и даже сотрудники ФСБ. В прежние времена головной болью для организаторов и охраны становились любители горячительных напитков. Употребляли даже на трассе. Сейчас подобного я практически не вижу. Культура выше стала, да и человек, который заплатил за слот участника, в первую очередь думает о гонке. Каких-то серьезных конфликтов вообще не припомню. К своей работе охрана относится очень добросовестно. В прошлом году, например, у нас вышла задержка со стартом, поскольку шла тщательная проверка всех, кто входил на стадион. Но для этого мы охрану и приглашаем.
И последнее, о чем стоит рассказать. С прошлого года специально для участниц марафона была организована комната матери и ребенка. Кроме этого есть детская игровая. Если человек хочет участвовать в марафоне, но ему не с кем оставить ребенка, теперь это не проблема. Свое чадо можно оставить в игровой, которая оборудована в легкоатлетическом манеже.
Мы рассказали далеко не обо всех аспектах работы организаторов Мурманского лыжного марафона. За кадром остались многие детали этой сложной работы. Например, обслуживание техники – снегоходов, ратраков, автомобилей. Все это должно двигаться бесперебойно, поэтому на механиках и водителях тоже лежит немалая доля ответственности за конечный результат.
Постоянное информационное обслуживание – сайт марафона, социальные сети, пресс-релизы – требует огромного внимания и усилий. А еще и взаимодействие с областными и городскими структурами, полицией, МЧС, работа с подрядчиками… Всего не перечислишь.
– У вас когда-нибудь выходные бывают? – спрашиваю в конце нашего разговора Александра Изотова.
– По закону, конечно, – отвечает мой собеседник. – По факту же, когда начинается соревновательный сезон, становится не до отдыха.
Андрей КИРОШКО
Фото предоставлены Валентином Соловьевым и Центром спортивной подготовки Мурманской области
к теме
По данным сайта russialoppet.ru, Мурманский лыжный марафон в России считается вторым по популярности после Деминского (Рыбинск Ярославской области). Но для многих он стоит на первом месте из-за особенностей рельефа трассы, погоды, природы и всей атмосферы заполярного Праздника Севера. Трасса в Мурманске не только одна из самых живописных. Она испытывает каждого спортсмена на прочность: рельеф действительно непростой – много длинных, рабочих подъемов и затяжных, быстрых спусков.
