Новости об авариях с летальным исходом или с участием детей появляются почти ежедневно. Спасатели и медики, которые первыми приезжают оказывать помощь, делятся страшными воспоминаниями. Кому-то снятся глаза девушки, которая легкомысленно села в машину с пьяным другом-водителем. Кому-то не дает покоя история ребенка, который по вине «гонщика» лишился возможности двигаться, говорить, глотать пищу и даже дышать без специального аппарата. Действительно, в двух третях наездов на пешеходов усматривается вина водителей. Инспекторы ГИБДД уверены: для обеспечения безопасности участников дорожного движения необходимо в первую очередь воздействовать на поведение. Всех. И пешеходов, и водителей, а даже велосипедистов. О том, как не допустить трагедии, читателям «Вечернего Мурманска» рассказал инспектор по пропаганде УГИБДД УМВД России по Мурманской области Евгений Шевченко.
Опасные развлечения
В прошлом году в Мурманской области случилось 86 дорожно-транспортных происшествий с участием детей. Три маленьких пассажира погибли, 39 юных пешеходов получили ранения.
– Если водители правила дорожного движения знают четко, то пешеходы порой о них не задумываются. А правила для них просты. Нужно использовать светоотражающие элементы на одежде, не создавать помех для движения автомобилей, не выходить на дорогу из-за стоящего транспорта, – поясняет Евгений Александрович.
Родители должны объяснить детям правила «зимнего поведения» – нельзя выскакивать на дорогу из-за сугробов, кататься с горок вблизи проезжей части. Иначе беда.
Многие помнят историю, как в Мурманске во дворе дома № 160 на Кольском проспекте 12-летний мальчик вылетел с горки под колеса «Мерседеса». Ребенка спасли.
А вот семилетний Вова из Гаджиево, который в декабре прошлого года попал под грузовик, новый год встречал в больнице.
Да, водитель грузовика тоже «пострадал» – по факту выполнения работ, не отвечающих требованиям безопасности и повлекших по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью ребенка, следователь возбудил уголовное дело.
Именно поэтому сотрудники Госавтоинспекции неустанно призывают родителей моделировать со своими детьми возможные аварийные ситуации во дворах и на улицах, определять безопасные маршруты, например, каким путем правильно идти в школу или на игровую площадку.
Мопед не игрушка
Еще одна головная боль инспекторов – велосипедисты. Для многих двухколесный транспорт в первую очередь игрушка, а только потом транспорт.
Между тем в правилах дорожного движения велосипедистам посвящен целый раздел. Например, в Мурманске множество перекрестков, но редкий велосипедист спешивается при их переезде. Все же видели картину: едет на велосипеде товарищ по проспекту Ленина, весь такой красивый, без шлема и проскакивает перекресток прямо по проезжей части на зеленый сигнал светофора, который горит для пешеходов.
– При пересечении дороги велосипедист обязан спешиться и перекатить свой транспорт, то есть стать пешеходом, – продолжает Евгений Шевченко. – А дети до 14 лет могут ездить на велосипеде вообще только по тротуарам и велодорожкам.
Роллеры, самокатчики и другие «пилоты» на гироскутерах пока считаются пешеходами. Однако некоторые электросамокаты с повышенной мощностью приравниваются к мопедам, а значит, их пользователям нужно иметь соответствующее водительское удостоверение и двигаться по правому краю проезжей части либо по полосе для велосипедистов. Но и это требование любители прокатиться с ветерком зачастую игнорируют.
В сентябре прошлого года пользователей соцсетей удивил мальчик на мопеде, попавший на запись смартфона мурманчанки. Женщина за рулем автомобиля в общем потоке машин на пересечении улиц Старостина – Карла Маркса – Капитана Маклакова увидела юного нарушителя на мини-байке и решила проследовать за ним. В вечерних сумерках его было практически не видно, так как он ехал без опознавательных знаков и огней, зато в шлеме. Маленький ездок невозмутимо лавировал между легковушками и, выехав с автодороги, повернул за дом № 35 на улице Карла Маркса. «Ты знаешь, что ты не должен быть на дороге?» – спросила догнавшая его во дворе женщина. Ребенок лет десяти посмотрел на нее и, развернувшись, уехал обратно. Судя по всему, мальчик успешно добрался домой, так как одной из первых в комментариях под размещенной видеозаписью отметилась его старшая сестра. На все возмущения она ответила, что фонарь мопеда ее брата периодически замыкает, а габаритные огни и указатели поворота на транспорте исправны, но он забывает их включать.
Пристегни самое дорогое
– Сейчас появилась отдельная группа водителей – блогеры. Любители снимать видео прямо за рулем. Видят аварию на дороге, делают видео из своего авто и тут же выкладывают в соцсети. Таким образом, они сами нарушают безопасность дорожного движения, рискуя присоединиться или создать новое ДТП, – поясняет Евгений Александрович. – Мобильный телефон в руках – sms, звонок – кнопку нажал, отвлекся. Впереди машина остановилась, а ты не успел, потому что был в телефоне. Реакция водителя – всего две-три секунды.
Также часто инспекторам приходится напоминать водителям о правилах перевозки детей.
– При выписке из роддома, как правило, молодые мамы уезжают домой на машине, при этом многие забывают о безопасности, перевозя младенца в руках. И как бы мрачно это ни звучало, праздник может закончиться в ближайшей больнице, – говорит Евгений Шевченко. – Представьте ситуацию. Выезжая с прилегающей территории роддома, водитель должен предоставить преимущество. Он смотрит налево, а другая машина едет справа. Столкновение. А ребенок у мамы на руках. Младенец может получить травмы, несовместимые с жизнью. Вот почему так важно использовать детские автолюльки. Детское удерживающее устройство должно соответствовать росту и весу ребенка. Малышей до семи лет необходимо перевозить только в удерживающих устройствах, ребят постарше – посадить в автокресла или пристегивать ремнями безопасности. С 11 лет юные пассажиры пользуются только ремнями.
– Детей надо приучать к удерживающим устройствам с раннего возраста, чтобы они не ползали по салону, – подчеркивает Евгений Александрович. – Взрослые дают слабину и в случае чего говорят детям сесть на коврик или спрятаться за креслом, чтобы их никто не увидел. Но чем бояться штрафа, лучше задуматься о последствиях для ребенка.
В ноябре прошлого года под Кандалакшей авария унесла жизнь всей семьи. Их легковая «Шкода» столкнулась с фурой, в результате чего 37-летняя мать и двое детей, одному из которых было пять лет, а другому – всего несколько месяцев, погибли на месте. Молодой отец 32 лет был доставлен в больницу, где позже скончался. Еще одно трагическое ДТП случилось под Мурманском 22 января этого года. На федеральной трассе «Кола» столкнулись «Ауди» и «Фольксваген». У одной иномарки от удара оторвало переднюю часть. В аварии пострадали двое детей. Пятилетняя девочка и ее сестренка, родившаяся в прошлом году, были доставлены в Кольскую центральную районную больницу, однако врачам не удалось спасти младенца. Старшую девочку перевели на лечение в Мурманск.
– Правила есть правила. Водитель несет ответственность за всех в салоне, – подчеркивает инспектор. – Согласно нормам все находящиеся в автомобиле должны быть пристегнуты ремнями безопасности, в том числе и на заднем сиденье.
Остается только добавить, что остаться живым и здоровым как взрослым, так и детям помогут дорожная грамотность и взаимоуважение.
