В Мурманске появятся новые автобусные маршруты
"В Мурманской области начал действовать региональный закон о транспортном обеспечении. Как это отразится на работе автобусов, троллейбусов, маршруток?".
На вопрос читателей "Вечерки" отвечает заместитель председателя постоянной комиссии по бюджету и финансовому регулированию Совета депутатов города Мурманска, член комиссии по развитию жилищно-коммунального комплекса, транспорту и связи Сергей Коробков.
- Проект закона о транспортном обеспечении был принят в июле 2009 года. Он продолжает транспортную тему наряду с принятыми в последнее время федеральными документами, Уставом и Правилами перевозок пассажиров.
Органы местного самоуправления должны привести свои нормативно-правовые акты в соответствие с этим законом в течение трех месяцев.
Уже подготовлено восемь проектов нормативно-правовых актов, которые в октябре рассмотрит Совет депутатов. В их числе положения об открытии маршрутов, о реестре муниципальных маршрутов, о конкурсе на право заключения договора с перевозчиком, о порядке использования объектов транспортной инфраструктуры.
Особенно волнует перевозчиков Положение о порядке предоставления им субсидий из городского бюджета. Дело в том, что формирование городского бюджета в этом году будет идти по новой схеме. Если раньше областные субсидии давались городу на определенные цели, и в том числе на компенсацию убытков по социально значимым маршрутам, то из областного бюджета будет получена некая сумма, и город уже будет сам решать, как ее потратить.
В этом году Совет депутатов взял на себя большую ответственность — утверждение транспортной схемы Мурманска. Пока к ней есть замечания, она дорабатывается, но в этом документе будут максимально учтены пожелания мурманчан и перевозчиков. Надеюсь, что, например, вернется на 33-й маршрут автобус большой вместимости. Этого очень ждут жители улицы Свердлова. Появятся совершенно новые маршруты для автобусов малой вместимости. При этом необходимо помнить и об экономической составляющей, то есть предусмотреть в бюджете города расходы на компенсацию затрат перевозчиков, работающих на невыгодных, но социально значимых маршрутах.
Пока ситуация с пассажирскими перевозками оставляет желать лучшего: не всегда соблюдается их безопасность, хромает качество обслуживания пассажиров. Уверен, четкий механизм действия закона и муниципальных актов, контроль за их исполнением, а в случае их нарушения неотвратимость наказания исправят положение.
Оксана ГУРОВА.
"В Мурманской области начал действовать региональный закон о транспортном обеспечении. Как это отразится на работе автобусов, троллейбусов, маршруток?".
На вопрос читателей "Вечерки" отвечает заместитель председателя постоянной комиссии по бюджету и финансовому регулированию Совета депутатов города Мурманска, член комиссии по развитию жилищно-коммунального комплекса, транспорту и связи Сергей Коробков.
- Проект закона о транспортном обеспечении был принят в июле 2009 года. Он продолжает транспортную тему наряду с принятыми в последнее время федеральными документами, Уставом и Правилами перевозок пассажиров.
Органы местного самоуправления должны привести свои нормативно-правовые акты в соответствие с этим законом в течение трех месяцев.
Уже подготовлено восемь проектов нормативно-правовых актов, которые в октябре рассмотрит Совет депутатов. В их числе положения об открытии маршрутов, о реестре муниципальных маршрутов, о конкурсе на право заключения договора с перевозчиком, о порядке использования объектов транспортной инфраструктуры.
Особенно волнует перевозчиков Положение о порядке предоставления им субсидий из городского бюджета. Дело в том, что формирование городского бюджета в этом году будет идти по новой схеме. Если раньше областные субсидии давались городу на определенные цели, и в том числе на компенсацию убытков по социально значимым маршрутам, то из областного бюджета будет получена некая сумма, и город уже будет сам решать, как ее потратить.
В этом году Совет депутатов взял на себя большую ответственность — утверждение транспортной схемы Мурманска. Пока к ней есть замечания, она дорабатывается, но в этом документе будут максимально учтены пожелания мурманчан и перевозчиков. Надеюсь, что, например, вернется на 33-й маршрут автобус большой вместимости. Этого очень ждут жители улицы Свердлова. Появятся совершенно новые маршруты для автобусов малой вместимости. При этом необходимо помнить и об экономической составляющей, то есть предусмотреть в бюджете города расходы на компенсацию затрат перевозчиков, работающих на невыгодных, но социально значимых маршрутах.
Пока ситуация с пассажирскими перевозками оставляет желать лучшего: не всегда соблюдается их безопасность, хромает качество обслуживания пассажиров. Уверен, четкий механизм действия закона и муниципальных актов, контроль за их исполнением, а в случае их нарушения неотвратимость наказания исправят положение.
Оксана ГУРОВА.
