Зона особого внимания

На недавней встрече губернатора Мурманской области Дмитрия Дмитриенко с премьер-министром РФ Владимиром Путиным немало внимания было уделено созданию в рамках будущего Мурманского транспортного узла портовой особой экономической зоны (ПОЭЗ). В частности, председатель Правительства РФ заинтересованно отнесся к этому вопросу и даже дал поручение Минэкономразвития РФ разработать конкретные предложения. Идею создания ПОЭЗ в Кольском заливе поддерживает немало промышленных корпораций, которые намерены участвовать в строительстве транспортного узла. Ведь главная особенность такой зоны состоит в том, что на ее территории будут действовать свободный таможенный режим и система налоговых льгот. Правда, эти преференции распространятся не на все предприятия, а лишь на так называемых резидентов. Чтобы стать резидентом, компания  должна  потратить немалые суммы на строительство объектов инфраструктуры нового морского порта или на реконструкцию уже существующих мощностей. Потом все эти затраты могут окупиться как раз за счет разнообразных льгот. Специалисты считают, что наибольшую выгоду создание ПОЭЗ принесет рыбопромышленному комплексу. Суда могут с промысла заходить в зону, не пересекая при этом госграницы (ведь по правилам госграница в ПОЭЗ проходит по ее внешнему периметру), выгружать улов без всяких таможенных операций и снова уходить в море. Привезенную рыбу можно будет частично отправлять на внутренний рынок, а частично перерабатывать прямо на территории ПОЭЗ и опять же без всяких таможенных проволочек везти на продажу за границу. В целом же особая экономическая зона в порту Мурманска должна стать ключевым звеном отечественной транспортной системы, создать достойную конкуренцию портам Норвегии и Финляндии, показать пример эффективной совместной работы государства и бизнеса по развитию инфраструктурных проектов. Строительство Мурманского транспортного узла и создание внутри него ПОЭЗ смогут  выдвинуть мурманский порт в разряд крупных североевропейских портов и позволят создать предпосылки развития Северного морского пути. Ирина КАРЕЛИНА. #Архив