Вчера в Мурманске состоялось долгожданное открытие автоматизированной общегородской системы проката велотранспорта. Ее станции должны были открыться еще 15 июня, но их только начали устанавливать в 20-х числах, а велосипеды на стойках появились на прошедших выходных. Сейчас работают девять из десяти станций.
Неприбыльный проект
Сеть проката велотранспорта общей стоимостью 27 миллионов рублей включает в себя 100 велосипедов, которые ждут своих наездников в пунктах, расположенных на проспекте Ленина, улицах Шмидта и Коминтерна. В течение недели десятая станция появится на улице Челюскинцев, 3. Расстояние между крайними станциями – около полутора километров.
На открытии этого дорогостоящего проекта было заявлено, что создание сети общегородского велопроката - это дань уважения жителям города-героя Мурманска и его украшение, которое повысит туристическую привлекательность столицы Кольского Заполярья. А сам проект – социальный, а не коммерческий, и даже в Москве не приносит прибыли. Первые мурманские пользователи уже нанесли прокатчикам убытки.
- Вчера ночью мы увидели, что двое мурманчан катались всю ночь на арендованных велосипедах и, не понимая правил, накатали примерно на 1000 рублей, но набежавшую сумму оплатили, - рассказал Максим Акимов, президент общественного велопроката «Велобайк». – Мы позвонили им и объяснили правила пользования прокатом, а деньги вернули. Всего за первые сутки работы произведены уже 11 поездок. Без дополнительной платы кататься на велосипеде можно 30 минут в день. Таймер включится автоматически, как только вы взяли велосипед со стойки. Оплатить нужно будет только доступ на сутки, месяц или на весь сезон.
Журналистам сообщили, что среднее время поездки на прокатном велосипеде в Москве – 26 минут, то есть там люди пользуются им, как и задумано – в пределах расположения станций, а не для покатушек по всему городу.
Велосипеды из Франции
В Мурманске будет эксплуатироваться эргономичная антивандальная модель велосипеда, успешно зарекомендовавшая себя в условиях проката в других городах. Они произведены во Франции, то есть такими же пользуется пол-Европы. Из-за коронавирусных ограничений велосипеды проходили пограничный контроль дольше, чем планировалось. А в Мурманске открытие задержалось из-за сложностей, возникших при подключении к городской электросети. Это версия Максима Акимова. А Оксана Астахова, заместитель губернатора Мурманской области пеняет на заказчика – АНО «Центр городского развития Мурманской области».
- Прокат начал работать позже запланированной даты из-за обстоятельств, не зависящих от подрядчика, - сообщила Оксана Александровна. – По этому поводу есть вопросы к заказчику, который определял территории для размещения. Сложно было найти участки без обременения, поэтому подрядчику долго не могли передать согласованный список адресов.
При этом одну станцию пришлось частично переносить уже после установки. Речь идет о стойке для 15 велосипедов, которую поставили на остановке общественного транспорта «Улица Академика Книповича» в сторону севера прямо на посадочной площадке, то есть перекрыли ее наполовину. Получив массу негативных отзывов в социальных сетях и СМИ, подрядчик перенес стойку на тротуар.
Максим Акимов заверил, что также могут быть перенесены и другие станции, если у мурманчан возникнут нарекания. В свою очередь он попросил бережно относиться к дорогостоящей зарубежной технике. От этого будет зависеть дальнейшее развитие сети велопроката в Мурманске. Одним из критериев выбора мест для станций было наличие в непосредственной близости от нее камеры слежения.
На прогулку – с тряпочкой
В связи с пандемией коронавируса дезинфицировать велосипеды будут, но только раз в сутки. Клиентам придется обрабатывать руль антисептиком самостоятельно или кататься в перчатках. Протирать велосипеды надо будет и после окончания пандемии, ведь навесов над парковками нет, поэтому после дождя седло будет мокрым.
По завершению сезона планировалось оставлять станции на своих местах без велосипедов, но по просьбе правительства области подрядчик рассматривает возможность демонтажа станций на зиму, чтобы не мешать работе снегоуборочной техники.
У журналистов и мурманчан возникли вопросы о развитии дорожной инфраструктуры для велосипедистов.
– Конечно, мы будем инициировать создание велодорожек и велополос в общественных местах, которые преображаются в рамках программы развития городской среды, - ответила Оксана Астахова. – Постараемся учесть пожелания в градостроительной политике при планировании развязок и ремонте дорог.
Первых пользователей официально открытого велопроката не пришлось долго ждать. К станции напротив памятника Ленину подошла девушка с мамой. Им потребовалось 15 минут, чтобы совершить все манипуляции необходимые для пользования новой услугой. Второй велосипед удалось взять намного быстрее. Как сказала девушка, в Москве система работает проще, потому что там к приложению можно привязать транспортную карту «Тройка».
Как оплачивать прокат?
Для того, чтобы взять велосипед напрокат, нужна будет банковская карта и смартфон с выходом в Интернет. Необходимо скачать мобильное приложение «Велобайк» и зарегистрироваться в нем или на сайте «Велобайка». Затем вы получите СМС с логином и ПИН-кодом для авторизации в системе и для того, чтобы брать велосипеды напрокат. Чтобы начать пользоваться прокатом, нужно приобрести абонемент на сутки, месяц или сезон. Для этого потребуется указать номер своего телефона и «привязать» к своему аккаунту в приложении банковскую карту. Если в течение 48 часов вы не вернете велосипед на одну из стоек, с карты спишется штраф - 30 тысяч рублей. Если таких денег на карте нет, вы в любом случае окажетесь в долгу. Схему расположения станций и наличие на них свободных мест можно увидеть в приложении или на сайте. С полными правилами проката и тарифами вы можете ознакомиться на сайте https://murmansk.velobike.ru или в мобильном приложении «Велобайк».
Павел СТЕПАНЕНКО.
Фото Игоря ЕРЕМЕНКО.
