Об этом решено спросить у мурманчан.
В Мурманске состоялось заседание рабочей группы по реализации проекта "Безопасные дороги" партии "Единая Россия". Участникам предстояло выяснить, на ремонт каких мурманских дорог и дворовых территорий направить выделенные партией 241 миллион 448 тысяч рублей. Основное условие — две трети суммы потратить на ремонт дворов, остальное — на обновление проезжей части.
- Мы считаем, нужно выполнить капитальный ремонт Нижнеростинского и Верхнеростинского шоссе, улиц Кооперативной, Шабалина, Радищева, — предложил Александр Глебов, начальник УГИБДД по Мурманской области. — Часть денег нужно потратить на ремонт дворовых территорий и автостоянок.
- А мы предлагаем привести в порядок улицу Ивченко и подъезд к Мурманску от федеральной дороги к перекрестку улиц Карла Маркса и Книповича, — предложил, в свою очередь, заместитель главы администрации Мурманска Алексей Лыженков. — Кстати, по поводу организации автостоянок. Ни для кого из нас не секрет, что их катастрофически не хватает. Но и бюджетных денег на их обустройство также недостаточно. Поэтому еще раз хочу довести до мурманчан: стоянки во дворе можно организовать по упрощенной схеме.
Для этого на общедомовом собрании нужно большинством жильцов проголосовать за обустройство стоянки во дворе, а после прийти в комитет по развитию городского хозяйства за разрешающей подписью.
Вопрос, на ремонт каких дорог направить средства, пока остался открытым. При этом планируется выслушать не только членов рабочей группы, но и мурманчан.
Следующим пунктом в повестке заседания стояла плохая подготовка будущих водителей. По статистике, ежегодно виновниками более 16 процентов дорожно-транспортных происшествий являются водители, стаж которых не превышает трех лет. Это оттого, что автошколы являются коммерческими организациями и в первую очередь стремятся получить прибыль, а за некачественное обучение не несут никакой ответственности. Еще один минус автошкол в том, что инструкторы, являясь хорошими практиками, не умеют доносить свои знания до учеников. Поэтому было предложено отправлять инструкторов на курсы повышения педагогической квалификации. Этот вопрос еще будет рассматриваться.
Светлана КРЮКОВА.
Об этом решено спросить у мурманчан.
В Мурманске состоялось заседание рабочей группы по реализации проекта "Безопасные дороги" партии "Единая Россия". Участникам предстояло выяснить, на ремонт каких мурманских дорог и дворовых территорий направить выделенные партией 241 миллион 448 тысяч рублей. Основное условие — две трети суммы потратить на ремонт дворов, остальное — на обновление проезжей части.
- Мы считаем, нужно выполнить капитальный ремонт Нижнеростинского и Верхнеростинского шоссе, улиц Кооперативной, Шабалина, Радищева, — предложил Александр Глебов, начальник УГИБДД по Мурманской области. — Часть денег нужно потратить на ремонт дворовых территорий и автостоянок.
- А мы предлагаем привести в порядок улицу Ивченко и подъезд к Мурманску от федеральной дороги к перекрестку улиц Карла Маркса и Книповича, — предложил, в свою очередь, заместитель главы администрации Мурманска Алексей Лыженков. — Кстати, по поводу организации автостоянок. Ни для кого из нас не секрет, что их катастрофически не хватает. Но и бюджетных денег на их обустройство также недостаточно. Поэтому еще раз хочу довести до мурманчан: стоянки во дворе можно организовать по упрощенной схеме.
Для этого на общедомовом собрании нужно большинством жильцов проголосовать за обустройство стоянки во дворе, а после прийти в комитет по развитию городского хозяйства за разрешающей подписью.
Вопрос, на ремонт каких дорог направить средства, пока остался открытым. При этом планируется выслушать не только членов рабочей группы, но и мурманчан.
Следующим пунктом в повестке заседания стояла плохая подготовка будущих водителей. По статистике, ежегодно виновниками более 16 процентов дорожно-транспортных происшествий являются водители, стаж которых не превышает трех лет. Это оттого, что автошколы являются коммерческими организациями и в первую очередь стремятся получить прибыль, а за некачественное обучение не несут никакой ответственности. Еще один минус автошкол в том, что инструкторы, являясь хорошими практиками, не умеют доносить свои знания до учеников. Поэтому было предложено отправлять инструкторов на курсы повышения педагогической квалификации. Этот вопрос еще будет рассматриваться.
Светлана КРЮКОВА.
