«Вебер» узнал, как много жителей России пользуются электросамокатами, и что они думают об этом средстве передвижения
В современном мире электрические самокаты стали привычным видом транспорта для многих людей. Одни используют их как средство передвижения, другие — для развлечения, а некоторые и вовсе стараются избегать. Но часто ли электросамокатами пользуются россияне? Граждане нашей страны рассказали «Веберу», как относятся к этому виду транспорта, в чём видят его плюсы и считают ли необходимым введение ограничений.
ЭЛЕКТРОСАМОКАТЫ — ДОБРО ИЛИ ЗЛО?
11% жителей России хотя бы иногда пользуются электросамокатами.
Чаще это средство передвижения используют мужчины, молодёжь от 18 до 34 лет, жители городов-миллионников и родители несовершеннолетних детей.
Большинство респондентов (64%) признаются, что часто замечают в своём населённом пункте людей, которые ездят на электрических самокатах. 28% опрошенных встречают их редко, и лишь 8% не сталкиваются с ними совсем (чаще это люди, живущие в сельской местности).
На сегодняшний день 49% россиян относятся к использованию электросамокатов в населённых пунктах негативно. Треть граждан России говорят о нейтральном отношении, а 14% — о положительном.
Чаще негативные эмоции по отношению к тем, кто использует электрические самокаты, возникают из-за несоблюдения ими правил дорожного движения. Причём люди, которые хотя бы раз пробовали пользоваться этим средством передвижения, испытывают негатив реже, чем те, кто никогда его не использовал.
Среди эмоций, которые вызывают люди на электросамокатах, респонденты выделяют:
— Равнодушие (39%)
— Тревогу и страх (32%)
— Раздражение и злость (26%)
— Неприязнь и отвращение (14%)
Главными преимуществами использования электрических самокатов в городе опрошенные считают:
— Мобильность, повышение скорости передвижения (39%)
— Доступность и легкость вождения (29%)
— Простоту эксплуатации/ухода и манёвренность (21%)
А в число ключевых недостатков, по мнению россиян, вошли:
— Повышенный риск ДТП (68%)
— Травмоопасность (67%)
— Отсутствие инфраструктуры для самокатов (57%)
Кстати: 49% респондентов воспринимают электросамокаты как средство передвижения, а 41% — как развлечение.
БЕЗОПАСНО ЛИ ВОЖДЕНИЕ?
Большинство (64%) опрошенных считают, что электрические самокаты угрожают безопасности передвижения по населённому пункту.
Чаще такой позиции придерживаются респонденты, у которых есть водительские права, молодёжь и родители несовершеннолетних детей.
Большинство россиян, у которых в городе есть электросамокаты, говорят о низком уровне ответственности водителей этого средства передвижения. 40% опрошенных оценивают этот показатель на 1 балл из 5, а 18% — на 2.
На сегодняшний день 6% респондентов становились жертвами дорожно-транспортного происшествия с участием электрических самокатов. А 25% признаются, что в подобные ДТП попадал кто-то из их окружения. В большинстве случаев водители электросамокатов уезжали с места происшествия, не оказав помощь — об этом сообщают 74%.
Также большинство россиян (89%) говорят о том, что в их населённом пункте не развита инфраструктура для использования электрических самокатов. По мнению 30% людей, выделение отдельной полосы для этих средств передвижения помогло бы сделать их использование более безопасным.
Интересно: 46% россиян убеждены, что электросамокаты и электровелосипеды небезопасны в равной степени. А наиболее опасными водителями электрических самокатов респонденты называют несовершеннолетних (40%) и людей в состоянии алкогольного опьянения (18%).
КАК РЕГУЛИРОВАТЬ ДВИЖЕНИЕ И НАКАЗЫВАТЬ НАРУШИТЕЛЕЙ?
Треть респондентов придерживаются мнения о том, что водители электросамокатов должны сдавать тест на знание ПДД.
А 28% людей выступают за сдачу экзаменов на получение отдельного водительского удостоверения.
Говоря о мерах наказания в отношении нарушителей среди водителей электросамокатов, опрошенные чаще считают, что они необходимы.
По мнению россиян, штрафы должны быть предусмотрены за:
— Причинение ущерба городскому и частному имуществу (52%)
— Создание ДТП без значительного ущерба (47%)
— Превышение скорости (45%)
— Использование одного электросамоката несколькими людьми (38%)
При этом за лишение прав и запрета на вождение электросамоката навсегда респонденты выступают в случаях:
— Вождения после употребления алкоголя (58%)
— Причинения ущерба пешеходам (43%)
Наиболее справедливым треть людей считают штраф в размере от 1 до 5 тысяч рублей, а 22% — от 5 до 15 тысяч рублей. Также 97% людей говорят о том, что водители электросамокатов должны полностью выплачивать ущерб человеку, пострадавшему по их вине.
Контролировать соблюдение ПДД, по мнению пользователей электрических самокатов, должны сотрудники полиции и ДПС (33%), а также сервисы аренды самокатов (27%).
При этом правила использования средства передвижения должны быть одинаковыми и для владельцев собственных электросамокатов, и для тех, кто их арендует — об этом говорят 84% россиян. Также три четверти людей считают, что ограничения скорости должны быть едиными для всех частей города.
Наиболее эффективными методами регулирования движения на электрических самокатах опрошенные называют:
— Закон о штрафах за нарушение ПДД на самокатах (83%)
— Установку номеров и радиомаячков (65%)
— Ограничение скорости движения до 20 км/ч (63%)
— Цифровой учет электросамокатов (56%)
За запрет использования электрических самокатов детьми до 14 лет на сегодняшний день выступают 43% респондентов, а до 18 лет — 29%. Также 35% опрошенных считают, что запретить пользоваться этим средством передвижения необходимо тем, кто часто попадает в аварии.
Общероссийский онлайн-опрос проводился 29 июля методом River Sampling в сети.
Опрошено 1200 человек. Выборка репрезентативна населению России.
