Боковины шины сконструированы таким образом, чтобы выдерживать давление, которое возникает во время вождения, и сохранять устойчивость автомобиля. Таким образом, боковины шины очень важны для вашего автомобиля. Это также очень безопасно.
Что такое порез боковины шины и можно ли его починить?
В каждой шине есть две боковины, одна с внешней стороны, которая хорошо видна, другая с внутренней, которая находится под ходовой частью. Порез в боковой стенке можно отремонтировать только в том случае, если его длина составляет ¼ дюйма или меньше этого размера.
Шины могут быть повреждены из-за нескольких факторов, например, когда срок службы покрышки истек, наезд на выбоины и острые предметы, наезд на бордюр, перегрузка, производственные дефекты и недостаточное давление. Одним из наиболее распространенных видов повреждений шин является порез боковины. Обратившись в шиномонтаж 24 рядом со мной на карте вы быстро и дешево решите эту проблему.
Порез боковины — царапина, расположенная на боковой стороне шины. Исправление разреза боковой стенки может быть рискованным и сложным, поскольку нарушение целостности может привести к опасным последствиям.
Как исправить порез боковины?
Помните, что единственный случай, когда вы можете отремонтировать порез боковины, это когда царапина не достигает резьбы шины. Если порез сильный, лучше обратиться за консультацией к профессионалам, а еще лучше — заменить шину.
Автосервисы исправляют данную проблему следующим образом:
1. Найдите разрез боковой стенки
2. Спустите шину и убедитесь, что воздух полностью вышел.
3. Тщательно очистите пораженный участок и убедитесь, что на нем больше нет грязи или герметика.
4. Попробуйте вскрыть порез, защипнув его, и с внешней части шины нанесите суперклей прямо на порез.
5. Подождите, пока суперклей схватится и дайте шине принять свою стандартную форму.
6. С помощью пластыря закройте пораженный участок. Убедитесь, что размер пластыря подходит.
7. Нанесите клейкую ленту на внутреннюю часть шины. Не забудьте равномерно распределить его вокруг отверстия по размеру заплатки.
8. Подождите, пока клей не высохнет. Вы узнаете это, когда его внешний вид станет непрозрачным.
Сход-развал
Для каждой модели автомобиля углы «сход-развала» строго индивидуальны. У некоторых автомобилей угол развала колёс не регулируется, а регулируется только схождение колёс. При неправильной их регулировке автомобиль при движении может отклоняться от прямой траектории. Также сход развал влияет на возврат автомобиля к прямолинейному движению и, конечно, на износ шин. Конкретных сроков по проверке и регулировке углов «сход развала» нет, но обычно регулировку осуществляют при проведении технического обслуживания. В случае, если Вы ремонтировали или заменяли элементы подвески или рулевого управления, то обязательно сделайте проверку и при необходимости отрегулируйте углы установки колёс.
Сход-развал
Неординарный подход в решении нестандартных проблем - балансировка колес. Например, вы приехали в автосервис на регулировку "сход-развала" и после проверки геометрии ходовой части выясняется, что развал далеко не в норме, а регулировка на вашем автомобиле не предусмотрена заводом-изготовителем (многие иномарки грешат отсутствием регулировки развала и "кастера").
Основное отличие компьютерного сход-развала 3D от других моделей - это предоставление наглядной информации для владельца авто, в виде компьютерной распечатки, о состоянии подвески до проведения работ и после. Далее, на примерах, вы можете сами в этом убедиться. Такого вида распечатки мы делаем на каждую машину.
Реклама.
